無人機混合動力系統(tǒng)。我們還提供了自定義其他變量中的功能和自主性的可能性。可以修改設(shè)備以適應(yīng)客戶的需求。

 

優(yōu)點：

l 增加飛行上限

l 更大功率，短距離起飛

l 提升率

l 隱形任務(wù)期間的降噪

l *多增加60馬力

l **了熱足跡

 

AX-100E電動推進系統(tǒng)

 

電氣推進系統(tǒng)的定制服務(wù)

我們提供全電動推進系統(tǒng)的定制服務(wù)。

我們專注于：

l 航空電動機控制器

l 鋰電池系統(tǒng)

l 電動推進系統(tǒng)

l 電力電子

 

AX-40S航空混合動力系統(tǒng)

 

**個混合動力系統(tǒng)設(shè)計用于防止飛行中的發(fā)動機故障事故。

加上401 CV（30Kw）的內(nèi)燃機額外費用，可在*熱的月份短時間起飛，提高升速比或補償主機的動力損失。Axter Aerospace動力系統(tǒng)維修

提高飛行**性，在內(nèi)燃機發(fā)生故障的情況下可以連續(xù)飛行202分鐘，這樣飛機就可以在**的地方著陸，或者在起飛過程中發(fā)生故障的情況下返回機場。20分鐘的能量可以按照飛行員的要求進行管理。如果距離很近，您可以為降落保留一部分能量，或者以*大滑行速度乘坐飛機，以節(jié)省能量并增加飛行時間。

 

電動機控制器AXC-40

 

40匹馬力電動機的集成控制系統(tǒng)，**率和風(fēng)冷，是根據(jù)航空要求專門為航空設(shè)計的，經(jīng)過了包括分析，實驗室測試和飛行測試的鑒定過程。

 

智能電池管理系統(tǒng)AX-BMS

 

根據(jù)航空要求，專門為航空設(shè)計的智能電池管理系統(tǒng)AX-BMS經(jīng)過了包括分析，實驗室測試和飛行測試在內(nèi)的鑒定過程。

 

特征

l 兼容所有電池技術(shù)，完全可編程并提供**故障控制邏輯

l 由12個通道的模塊組成，*多可通過一個主控制板控制8個通道（96個單元）